Шиномонтажом называется комплекс процедур, которые необходимы для поддержания транспортного средства в работоспособном состоянии. Многие операции сделают самостоятельно не получится ввиду отсутствие особых навыков и специализированного инструмента. Соответственно есть необходимость обратиться к профессионалам. Какие услуги они в состоянии предоставить? Что должен знать заказчик?
Перечень услуг
Для обеспечения конкурентоспособности сервисного центра важен разносторонний подход. В числе тех сервисов, за которыми чаще всего обращаются клиенты:
- Подкачка колес. Процесс нагнетания воздуха во внутреннее пространство шин до определённого параметра. Ранее эту процедуру проводили с помощью азота. Это была необходимая мера с целью экономии, ведь этот газ был дешевле. Легковые транспортные средства нуждаются в подкачки шины до показателя в 2,2 атмосферы. Для микроавтобусов со средним уровнем загрузки будет достаточно 0,1-0,4 Бар. А грузовики требуют более высокого показателя подкачки – 0,3-0,5 Бар;
- Вулканизация. Это универсальный метод ремонта небольших по диаметру отверстий проколом или порезом. Данный метод получил популярность еще в 19 веке. Тогда он был запатентован. Интересно, что свое имя технология получила в честь древнегреческого бога Вулкана, символизировавшего очищающий и всепоглощающий огонь. Принцип действия сводится к термической обработке и плавлению каучука. Это необходимая мера для превращения его в резину. И последующего ремонта незначительных по площади отверстий, порезов;
- Сезонный шиномонтаж. В условиях мегаполиса эта услуга приобрела огромную популярность. Ведь большинство платежеспособных клиентов в состоянии себе позволить резину для транспортного средства по сезонам. Соответственно и их машины требуют переобувания с учетом погодных факторов. Большинство любителей правильно рассуждают, что своевременная замена шин с учетом сезона является способом для поддержания маневренности и управляемости транспортным средством. Своеобразным сигналом, который указывает на необходимость смены летней резины на зимнюю, является снижение температуры воздуха до отметки в 7 градусов тепла. Ведь если оставить всё как есть, то при снижении температуры до высоких отрицательных показателей, есть риск отвердевания шины и повышается вероятность заносов транспортного средства. Аналогично и при использовании зимней резины в тёплое время года. Она чересчур размягчается от высокой температуры, что усложняет маневренность автомобиля. Плюс создает неприятный фоновый шум в салоне;
- Ремонт. Это необходимая и часто требуемые услуга по заделыванию отверстий, порезов, трещин. Актуально, что все необходимые ремонтные мероприятия осуществляются до места нарезки протектора. О возможности проведения таких действий у специалиста шиномонтажа стоит поинтересоваться заблаговременно. Это обусловлено тем, что не у каждой мастерской есть необходимый перечень материалов и специальный инструмент для работы с ними;
- Балансировка. Каждое колесо имеет определенные индивидуальные параметры. Это ось симметрии, вращения, правильная форма. В процессе балансировки исключается дисбаланс колеса и место его крепления. Выравнивается положение этого элемента в отношении центра тяжести и оси вращения. Если этот этап игнорировать, то есть риск снижения управляемости транспортного средства, наблюдается повышенная вибрация на высоких скоростях, досрочная порча подвески. Соответственно большинство автолюбителей в процессе смены колёс ввиду погодных факторов заказывают сервис балансировки для поддержания работоспособности транспортного средства и обеспечения собственной безопасности во время вождения. При интенсивном использовании автомобиля актуально производить данную услугу минимум раз в год;
- Мытье дисков. Это не эстетическая процедура. Ведь зачастую она применяется в комплексе с ремонтом и балансировкой шин. Обусловлено это тем, что на грязной резине невозможно заметить дефекты, диагностировать порезы, проколы, трещины. Также это подготовка к другим процедурам. В профессиональных шиномонтажных мастерских используется шланг с высоким давлением подачей воды. Сервис химической очистки и защитной обработки дисков. Он позволяет устранить более стойкие загрязнения, действует мягко, бережно, эффективно. Защитная обработка повышает устойчивость полотна к коррозии, продлевает срок его службы;
- Монтаж/демонтаж. По сути, это процедура включает снятие и надевание резины на диск колеса. Для обеспечения целостности первого крайне важно делать все по алгоритму.
Основные этапы работ
Практические все работы в шиномонтажной мастерской производятся по единому алгоритму. В процессе осуществляется:
- Демонтаж колеса;
- Производится его мойка (необходимо для оценки его реального состояния, в том числе количества порезов, трещин, проколов, их расположения);
- Удаление грузов;
- Спускание воздуха;
- Разбортировка;
- Надевание новой шины на диск;
- Накачивание;
- Балансировка.
Это необходимый комплекс мер для эффективной и быстрой замены. По аналогичному принципу используются резиновое изделие в случае ремонта или заклеивания и подсыхания обработанных отверстий. Шину по аналогичному принципу надевают на диск. Наличие дополнительных эффектов или некачественная работа мастера при накачке резины обязательно будет заметна.
Вместо выводов
Эффективность описанных выше процедур возможна только в случае правильного выбора мастерской, где оказываются услуги по шиномонтажу. Большинство автолюбителей выбирают данный сервис с учетом рекомендаций знакомых или основываясь на личном опыте.
